Darse de alta como operador de drones en AESA
Es el primer paso para volar legal, y casi todo el mundo lo confunde con "sacarse el carné". Te explicamos qué es el registro de operador, quién lo necesita y dónde encaja.
Antes de despegar por primera vez hay un trámite que mucha gente se salta sin saberlo: registrarse como operador de drones ante la AESA. No es opcional para la mayoría, y volar sin él es de las infracciones más fáciles de cometer.
Operador no es lo mismo que piloto
Esta es la confusión número uno:
- Operador: la persona u organización responsable del vuelo. Es lo que se registra en AESA y te da un número de operador.
- Piloto: quien maneja el drone. Acredita su formación con un certificado (A1/A3, A2…).
Según tu caso puedes necesitar las dos cosas: estar registrado como operador y tener el certificado de piloto.
¿Tienes que registrarte?
Lo que el registro NO te da
Aquí está el malentendido caro: registrarte como operador no te autoriza a volar donde quieras. Es la base; encima van los permisos de cada zona (aeropuerto, ciudad, espacio protegido). Mucha gente se registra, cree que ya está y vuela en zona restringida sin el permiso correspondiente.
Si quieres saltarte la burocracia y que te resuelvan el registro y los permisos de drones que te falten, AERIA lo hace por ti:
Empieza a volar legal sin liarte con AESA
AERIA te dice exactamente qué necesitas (registro, certificado, permisos) según tu drone y tu zona, y te lo tramita. Compruébalo gratis.
Comprobar qué necesito gratis →Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda el alta de operador?
El registro en sí suele ser ágil, pero el papeleo y, sobre todo, saber qué más necesitas (certificado, seguro, permisos de zona) es lo que suele atascar a quien empieza. Por eso conviene verlo todo junto desde el principio.
¿Tengo que registrarme si solo vuelo por hobby?
El uso recreativo también cuenta. Si tu drone entra en los supuestos (cámara que capte datos personales o 250 g o más), el registro de operador aplica aunque sea por afición.
Esta guía es informativa y no sustituye a la normativa oficial de la AESA ni constituye asesoramiento legal. Verifica siempre tu situación concreta antes de volar.